Запасной парашют это:

Запасной парашют
Запасной парашют
Запасной парашют в подвеске (боковое размещение). Фото В.Перевалова

Запасной парашют — основное средство спасения в случае потери аэродинамических качеств купола и сваливании пилота параплана в беспорядочное падение.

Подобные внештатные ситуации зачастую случаются в результате турбулентности или неправильных действий пилота. В таких ситуациях случается, что запаса высоты не достаточно для стабилизирования купола. В таком случае неоценимую помощь окажет имеющийся при Вас запасной парашют. При перелетах на большие расстояния и для полетов в больших горах запасной парашют просто необходим.

Они обычно невелики — 4,5-6 метров в диаметре. Предпочтение отдается моделям, имеющим оттянутую вниз вершину, т.е. в которых дополнительная стропа идет от вершины круглого купола к крепежной уздечке. В наполненном состоянии это дает плоский верх крыши купола, как перевернутое блюдце со впадиной. Такие парашюты имеют безопасную для своего размера скорость снижения и очень быстро раскрываются.

Запасной парашют крепится обычно сбоку или сзади сиденья подвески, так, чтобы рукоятка развертывания была легко досягаема. Время от времени гарант безопасности — "запаску" — следует проветривать, осматривать и заново переукладывать (и делать это нужно не реже, чем раз в шесть месяцев).

Источник:Запаска (запасной парашют).

Запасной парашют в контейнере

Запасной парашют - это средство спасения, предназначенное к применению в нештатных ситуациях во время полета на параплане - как то полный или частичный отказ купола параплана, авторотация, потеря контроля над ситуацией, резкое ухудшение самочувствия пилота и прочее. Запасной парашют тормозит и стабилизирует падение, устраняет вращение. В отличие от парашютной запаски, введение парапланерной запаски не требует отцепки основного купола, что расширяет возможности ее применения. Запасной парашют располагается в подвесной системе в специальном контейнере.

Известны боковое, заднее и переднее размещение контейнера запасного парашюта. В современных подвесных системах более предпочтительными являются боковое и переднее размещение из-за большего удобства применения (ручка запаски и сама запаска находятся под рукой, когда как при заднем размещении тянуться за запаской бывает далеко и неудобно, что в некоторых ситуациях делает даже невозможным ее применение). Также при заднем размещении невозможно визуально контролировать состояние контейнера запасного парашюта, нередки случаи самопроизвольного открытия запаски. Время, необходимое для открытия запаски - полторы-две секунды. Запасной парашют нуждается в регулярной переукладке (как минимум раз в полгода, независимо от количества полетов). Также переукладка обязательна, если имело место отсыревание или намокание подвесной системы. Введение запасного парашюта существенно увеличивает шансы пилота на благополучное приземление. Тем не менее, следует учитывать, что запасной парашют "сохраняет жизнь, но не здоровье", приземление может быть жестким и травматичным.

Спуск на запаске
Спуск на запаске

Бросок запасного парашюта осуществляется так – дернуть за ручку, осуществить бросок контейнера. Если есть вращение параплана (авторотация) – контейнер бросается в сторону вращения. Что делать после броска запаски? После выхода запасного парашюта основной купол может раскрыться. Это, в свою очередь, может привести к режиму “колокол”. Основной купол - параплан и запасной парашют встают друг напротив друга, враспор, что приводит к cущественному увеличению скорости снижения. Поэтому, после броска запаски, убедившись, что она вышла и раскрылась, неплохо бы подтянуть к себе основной купол за B-ряды, по возможности симметрично. Посадка на запаске будет жесткой, как уже говорилось, поэтому приземляться надо “парашютным” образом – ноги полусогнуты в коленях, подбородок прижат к груди, руки согнуты, локти прижаты к животу. Осуществляется перекат сначала на бок, потом на спину. Парашютный перекат лучше отработать заблаговременно под руководством инструктора. При посадке в сильный ветер запаска может потащить пилота по земле. Запасной парашют гасится за одну стропу передней кромки – тянуть к себе, пока не “задавится” купол

Теперь о тренировках броска запасного парашюта. В сложной ситуации пилот может оказаться не готов к броску запаски. Как тренироваться, учитывая, что приземление на запаске в боевом режиме само по себе может быть небезопасным? Самая простая тренировка – во время тренировочного полета в спокойных условиях браться за ручку запасного парашюта (только не забыть отпустить :). Это помогает выработать некоторый автоматизм и быстро найти ручку при необходимости “боевого” применения. Также невредно бросить запаску на раскрытие, например, перед очередной переукладкой. Самый простой и безопасный способ – на земле, сидя в подвеске, подвешенной к перекладине (турнику, крюку и тд) бросить запаску. Пилот может быть неприятно удивлен тем, как тяжело и долго вытаскивается его запаска, как сильно слипаются липучки, на которых крепится ручка запаски (их надо периодически разлеплять). В любом случае, пилот получает навык броска запаски в безопасных условиях. Опытные пилоты также практикуют тренировочный бросок запаски в воздухе во время полета. Первый способ - фал запаски отсоединяется от подвесной системы и находится в руке пилота, после броска и раскрытия запаски пилот отпускает фал и приземляется на параплане в обычном режиме, отпущенная запаска опускается на землю. Второй способ – запаска в боевом режиме бросается перед приземлением, когда пилот находится на малой высоте (метров 5). После раскрытия запаски пилот сразу же оказывается на земле. Этот способ практикуется в штиль. Тренировки в условиях, “приближенных к боевым” требуют либо наблюдения или руководства опытного инструктора, либо опыта пилота. И, наконец, в местах проведения SIV-курсов практикуется следующий аттракцион. Пилот бросает спасательный парашют на раскрытие над водоемом и приземляется в воду. Это небезопасно – пилот оказывается в воде вместе с большим количеством строп и ткани. Обязательное условие – наблюдение с земли опытным инструктором и немедленный подбор катером после приводнения.

--katty 16:48, 19 декабря 2008 (MSK)--

Категория:

Энциклопедия туриста. 2014.

Смотреть что такое "Запасной парашют" в других словарях:

  • Парашют — Парашюты на китайской марке 1958 года Парашют (фр. parachute)  устройство из ткани, в основн …   Википедия

  • Парашют лётчика — Парашютист Парашют (фр. parachute, от греч. para  против и фр. chute  падение)  устройство, использующееся для мягкого приземления людей или предметов. Для обучения существуют разные программы, основные из них  AFF и «Классика» …   Википедия

  • T-11 (парашют) — Парашютисты, использующие T 11 T 11  американская десантная парашютная система (ПС), разработанная фирмой «Пара Флайт». Принята на снабжение в ВС США для замены устаревшей ПС Т 10. Купол T 11 имеет квадратную форму. Крестообразные …   Википедия

  • Золотой парашют — компенсация, выплачиваемая руководителям акционерного общества в случае их увольнения. Используется в качестве противодействия враждебному поглощению. Вид, размер и порядок получения компенсации определяется регламентирующими документами… …   Википедия

  • Талка (парашютная система) — Эта страница требует существенной переработки. Возможно, её необходимо викифицировать, дополнить или переписать. Пояснение причин и обсуждение на странице Википедия:К улучшению/30 августа 2012. Дата постановки к улучшению 30 августа 2012. У этого …   Википедия

  • AAD — AAD, от англ. Automatic Activation Device  устройство автоматического раскрытия запасного парашюта (далее прибор). Все современные приборы электронные и используют пиропатрон, перерезающий петлю запасного парашюта. Первые приборы для… …   Википедия

  • Меркурий-Редстоун-1 — Полётные данные корабля Название корабля МР 1 Ракета носитель Редстоун MRLV 3 Стартовая площадка База ВВС США на мысе Канаверал LC 5 Запуск 21 ноября 1960 14:00:00 UTC …   Википедия

  • Список парапланерных терминов — Словарь терминов, связанных с парапланами и парапланеризмом. # A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z …   Википедия

  • Кольцевое замковое устройство — (КЗУ) механическое устройство для присоединения основного парашюта к подвесной системе. Кольцевое замковое устройство позволяет одним движением отцепить основной парашют. Отцепка необходима в случае частичного или полного его отказа, чтобы можно… …   Википедия

  • Зудов, Вячеслав Дмитриевич — Вячеслав Дмитриевич Зудов Почтовая марка СССР …   Википедия

Книги

  • Я вернусь, мама!, Сергей Аксу. «– Звали мы его Лариком, – продолжил сержант. – Прыжков на счету Ларика было, как бы не соврать, тысячи три точно. Любил он перед нами, салагами, повыпендриваться. Во время прыжков… Подробнее  Купить за 9.99 руб электронная книга
  • Я вернусь, мама!, Сергей Аксу. «– Звали мы его Лариком, – продолжил сержант. – Прыжков на счету Ларика было, как бы не соврать, тысячи три точно. Любил он перед нами, салагами, повыпендриваться. Во время прыжков… Подробнее  Купить за электронная книга


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»